777 EXPLOSION DU MOTEUR AU-DESSUS DE DENVER. Echanges radio expliqués par un pilote.

Un 777 a eu une explosion moteur au dessus de DENVER!
Plus de peur que de mal, aucun blesse mais une belle opportunite pour etudier les echanges radios entre le cockpit et la tour.
Decollage !

Sources:
frlifes.info/more/vid-o/o6WvmGuTs6uNrZI.html
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Commentaires

  1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
    "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
    Il y a 10 jours

    Petit bug a 3min38 - en modification dans FRlifes. Il suffit d aller au chapitre suivant :-) (4min03) donc les 15s de silence... c est en cours de modif! Fly safe

    1. Franky DELA
      Franky DELA
      Il y a 7 jours

      frlifes.info/more/vid-o/nKhwooFdlYdlrHE.html

    2. Flexable
      Flexable
      Il y a 9 jours

      y'a plus les 15s de silence, mais y'a un gros décalage plus tard (11:38 - ça saute d'ailleurs), jusqu'au bout.

    3. Pimouss 83
      Pimouss 83
      Il y a 9 jours

      J’ai déjà pris cette compagnie pour aller à Denver (Il y a 30 ans déjà)! il y a longtemps je me souviens de ne pas avoir été vraiment tranquille dans ces avions.... je sais pas vétusté des appareils...?

    4. Guillaume Moncollin
      Guillaume Moncollin
      Il y a 10 jours

      Et le petit décalage son/image entre 11:35 et 11:40 (mais on en tient pas rigueur aha) Superbe vidéo, soit dit en passant !

    5. Luztic TV
      Luztic TV
      Il y a 10 jours

      @Claudy_Focan Y'a effectivement du "vécu". Dans toutes les professions ça arrive qu'on ait des "formules linguistiques" qu'on applique de manière réflexe. À qui c'est pas arrivé? En tous cas, dans les situations d'urgence, avoir ce genre de réactions réflexes sauve des vies! Bravo Ate pour cette belle réactivité...

  2. David Chetrit
    David Chetrit
    Il y a 8 heures

    le gingle??

  3. grainDeSableKipik
    grainDeSableKipik
    Il y a 2 jours

    Au moins il y a des débris de moteur.. dans le Pentagone en 2001, pas un seul bout de réacteur

  4. Magellan
    Magellan
    Il y a 2 jours

    Par contre tu n'abordes pas le sujet mais en tant que passager, je me dis quid d'une explosion ? le fuel est dans les ailes . Bref, quels sont les risques de ce côté là ?

  5. Gerard Zi
    Gerard Zi
    Il y a 4 jours

    On attend depuis des lustres un crash de soucoupe volante, et rien des crashs de Boeing on a déjà vu ...

  6. Fabrice Colleie
    Fabrice Colleie
    Il y a 4 jours

    Top ATE, très bon moment passé en ta compagnie pour une analyse pragmatique. Bon boulot, bien que je n'ai aucune compétence pour en juger. Donc, en tant que béotien, c'est très agréable à regarder. Et c'est finalement ce qui est voulu puisque, statistiquement, peu d'entre-nous ont le compétences pour produire une telle analyse. Alors, contrat rempli !! ;)

  7. Roland VIDAL
    Roland VIDAL
    Il y a 4 jours

    Salut, Pourrais-tu préciser pourquoi il choisit un virage côté moteur sain STP ? Captain Joe en parle mais je n'ai pas bien compris ce passage. Merci d'avance

  8. jo boby oo7
    jo boby oo7
    Il y a 5 jours

    Bientôt 100 k abonnés. Cool.

  9. Yves Kz
    Yves Kz
    Il y a 5 jours

    Enquêtez sur les objets tombés du ciel ces derniers jours en côte d'Or 21

  10. Alan Aliyev
    Alan Aliyev
    Il y a 5 jours

    Merci pour cette video !

  11. WDR WDR
    WDR WDR
    Il y a 5 jours

    Boeing...

  12. FUCK SHIT
    FUCK SHIT
    Il y a 5 jours

    LOL il fallait oser comparer un avion à un bateau qui perdrait un moteur , la différence qu'en même , c'est que le bateau est déjà entre "" au sol ( sur l'eau ) l'avion lui est en l'air , et il a une incroyable tendance à vouloir tomber vers la terre ( ou la mer ) !! tant fait pas , on se souvient tous de l'A320 sans moteur qui a atterri dans l'Hudson river ! l'avion peut qu'en même planer ! d'ailleurs , j'ai entendu dire que le facteur pour un A320 serait de 1km descendu 20 km parcouru , je sais pas si c'est vrai ! oups , en pieds pour l'altitude et en miles pour la distance non ? soit un peu plus de 300 pieds pour environ 11 miles

  13. Fab centnom
    Fab centnom
    Il y a 5 jours

    777 explosions au dessus de Denver ?!! Il ne doit plus rien rester !!!

  14. Soze31Keyser
    Soze31Keyser
    Il y a 5 jours

    Extraordinaire que le QNH soit donné en pouces(x100 donc ? 2966=29.66 in @ 15' env.) de Hg ! Quelque soit la nationalité de l'équipage/compagnie aux US ? SInon, un joli p'tit exercice de conversion d'unités ;-) Quizz : combien de psi pour 2 bars :) pratique aussi aux US...

  15. morueblc
    morueblc
    Il y a 5 jours

    Salut si tu es proche paris on serait ravis de te faire visiter notre petit musée d'aviation et notre concorde de présérie :)

    1. morueblc
      morueblc
      Il y a 5 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER mail envoyé :)

    2. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 5 jours

      Top,shoot moi un mail a ate@mach3.org ! Merci

  16. seeriu ciihy
    seeriu ciihy
    Il y a 5 jours

    L'appareil est quand même bien sale pour une compagnie de ce type... Merci pour ce debrief!

  17. huttio srreu
    huttio srreu
    Il y a 6 jours

    MRD, j'aurais eu la peur de ma vie. Bravo pour le personnels.....

  18. Maurice Pelchat
    Maurice Pelchat
    Il y a 6 jours

    Intéressant tes commentaires sur le niveau d'urgence vs les mesures à prendre.

  19. mijuo roui
    mijuo roui
    Il y a 6 jours

    Quelle réactivité! Merci.

    1. huttio srreu
      huttio srreu
      Il y a 6 jours

      cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  20. dvclama
    dvclama
    Il y a 6 jours

    Salut Ate, j aimerai connaitre ton avis concernant l action et l attitude du cdb de ce vol Asiatique... frlifes.info/more/vid-o/abh9Z7FlmJ1quoo.html frlifes.info/more/vid-o/psieg2ubxnV93HE.html

    1. mijuo roui
      mijuo roui
      Il y a 6 jours

      Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

  21. Synergie Narkotyk
    Synergie Narkotyk
    Il y a 7 jours

    le son est décaler ^^

    1. vinasu maaj
      vinasu maaj
      Il y a 6 jours

      Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

  22. vinasu maaj
    vinasu maaj
    Il y a 7 jours

    Impressionnant, mais bravo à tout l'équipage.

    1. vinasu maaj
      vinasu maaj
      Il y a 6 jours

      menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...

  23. PF47 racing
    PF47 racing
    Il y a 7 jours

    slt, décalage son/image a partir de 11:38, pas des masses, genre 1s +/- , ;)

    1. seeriu ciihy
      seeriu ciihy
      Il y a 5 jours

      Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement

  24. Potiyop
    Potiyop
    Il y a 7 jours

    Pourquoi de décider de tourner à gauche quand on a le moteur droit de HS ?

    1. vinasu maaj
      vinasu maaj
      Il y a 7 jours

      Merci pour tes précisions très détaillées

  25. ff jj
    ff jj
    Il y a 7 jours

    Un grand merci pour ton analyse. Je m'étonne du virage à gauche, placant le réacteur qui lache des débris, au DESSUS de l'avion (on peut imaginer des débris allant frapper la queue de l'appareil). Est-ce que c'est une question de procédure de la piste 25 à Denver qui dit qu'en cas d'engine failure, on initie un virage à gauche, ou est-ce parce qu'on ne tourne pas en direction du moteur defect, ou les 2 ? Merci pour ta chaine

  26. Lopes James
    Lopes James
    Il y a 7 jours

    Bravo pour votre Commentaire

  27. Franky DELA
    Franky DELA
    Il y a 7 jours

    frlifes.info/more/vid-o/nKhwooFdlYdlrHE.html

  28. Guigui_Chrome
    Guigui_Chrome
    Il y a 7 jours

    Je viens de découvrir la chaîne, c’est super intéressant !

  29. Valentin Bourget
    Valentin Bourget
    Il y a 7 jours

    Airbus>boeing

  30. spider man
    spider man
    Il y a 7 jours

    pourquoi en 2021 on a un son pourrit digne d une liaison am de 1940

    1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 7 jours

      Pour cacher notre accent à la radio ;-)

  31. Jordan Dus
    Jordan Dus
    Il y a 7 jours

    bonjour, merci pour ces explications !

  32. monprecieux smeagol
    monprecieux smeagol
    Il y a 7 jours

    une panne moteur droit impose t il un virage à gauche ?

    1. Bolia Fops
      Bolia Fops
      Il y a 7 jours

      Donnie Darko

  33. gwenadu brisefer
    gwenadu brisefer
    Il y a 8 jours

    Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement

    1. Bolia Fops
      Bolia Fops
      Il y a 7 jours

      cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  34. Bolia Fops
    Bolia Fops
    Il y a 8 jours

    cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  35. Kriss
    Kriss
    Il y a 8 jours

    Super débrief encore une fois. Selon mes informations, le moteur a été coupé mais on ne le voit pas dans la vidéo. Ca me semble d’ailleurs plus sage vu les vibrations qui menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...

    1. Bolia Fops
      Bolia Fops
      Il y a 8 jours

      freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

  36. yoan cyclomalin
    yoan cyclomalin
    Il y a 8 jours

    Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

    1. Bolia Fops
      Bolia Fops
      Il y a 7 jours

      freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

  37. Stéph LAF
    Stéph LAF
    Il y a 8 jours

    Super intéressant merci ! En fait le moteur n'était pas vraiment en feu ? On dirait que le carénage a fichu le camp et qu'on voit la combustion. Je suis curieux d'en apprendre plus !

    1. Bolia Fops
      Bolia Fops
      Il y a 7 jours

      Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?

  38. verco91
    verco91
    Il y a 8 jours

    Merci pour cette analyse passionnante qui colle à l'actu. La gestion de l'incident aurait elle été plus périlleuse au milieu du Pacifique ?

  39. Ixon
    Ixon
    Il y a 8 jours

    Merci pour tes précisions très détaillées

  40. LuNaTiK-GhosT
    LuNaTiK-GhosT
    Il y a 8 jours

    Je ne savais pas que tu avais travaillé au BEA.

    1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      je n ai pas travaillé au BEA

  41. Gaulois Réfractaire
    Gaulois Réfractaire
    Il y a 8 jours

    un avion made in china en pate de taffu

  42. foopyu nooui
    foopyu nooui
    Il y a 8 jours

    écoute ^^' Ce taffe de fou pour le personnel à bord pour réussir à faire garder leur calme aux passagers !

    1. foopyu nooui
      foopyu nooui
      Il y a 8 jours

      trop haut pour une ingestion d'oiseaux...

  43. bo2web
    bo2web
    Il y a 8 jours

    737 Max, 777... Boeing est dans la mouise ! 1:38 Steam-Punk ce réacteur.

    1. Seb851
      Seb851
      Il y a 7 jours

      Sauf la c'est pas la faute de Boeing ...

  44. Chris Christmas Rodriguezz
    Chris Christmas Rodriguezz
    Il y a 8 jours

    On peut voir que les silentblocs remplissent a merveille leur fonction malgré les vibrations du volant bimasse du réacteur 😅😅 qui n a qu une envie "foutre le camps de l avion" Encore heureux que cela se termine assez bien.

  45. Hugo
    Hugo
    Il y a 8 jours

    Vraiment bravo au pilote, tu racontes si bien !

  46. S - KIMO
    S - KIMO
    Il y a 8 jours

    Recherche faite voir internet developpement-durable-gouv.fr un pdf Approbation ETOPS semble definir l'avion dit ETOPS c'est à dire capable d'un parcours ETOPS en ce sens que l'avion n'est ETOPS que si le vol est préparé comme tel ne serait ce qu'avec un emport de carburant en conséquence ! Ce qui est différent du raccourci consistant à affirmer qu'un avion bimoteur certifié ETOPS vole sur un moteur...à la condition nécessaire et peut être suffisante d'avoir anticipé le coup en embarquant le carburant nécessaire pour durer en vol ! Isn't it captain ?

    1. S - KIMO
      S - KIMO
      Il y a 7 jours

      @JF L Oui, c'est le temps de vol possible pour l'avion avec un seul moteur ! Ce qui veut dire qu'un moteur fera voler l'avion mais moins vite que 2 et que son plan de vol initial au plus "droit" doit intégrer que si la panne du moteur en question arrive sur le dernier segment, c'est à dire après une consommation nominale de son kérosène, il ait été prévu d'en embarquer la quantite adéquate pour finir sur une patte ! Le type d'avion certifié à démontré qu'il vole telle durée ou telle durée avec un seul moteur...sauf que le vol ETOPS doit être programmé par son PNT et non subi lors d'un aléa ! Pour bien comprendre le concept, le schéma du wikipedia ETOPS est utile...

    2. JF L
      JF L
      Il y a 7 jours

      En fait c'est le temps max pour atteindre un airport à tout moment du vol...exprimé en minute, 120...180...240

  47. Timothe Boutelier
    Timothe Boutelier
    Il y a 8 jours

    Merci pour tout ce décryptage! Quel est le risque pour que les flammes qui sont visibles sur le réacteur endommagé se propagent au reste de l’avion? J’imagine que dans ce cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  48. Charles Dhellemmes
    Charles Dhellemmes
    Il y a 8 jours

    Donnie Darko

  49. Sirius jean-marie
    Sirius jean-marie
    Il y a 8 jours

    Quand on coupe un moteur endommagé, est-ce qu'on coupe l'arrivée du carburant pour éviter l'incendie, because ça à l'air de bruler ?

  50. Chris b
    Chris b
    Il y a 8 jours

    Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?

    1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      Ils l ont sûrement fait. Rien de trop méchant sur cet incendie résiduel

  51. Chris b
    Chris b
    Il y a 8 jours

    Comment ont-ils compenser le freinage ? car je pense qu'ils ont uniquement fait du reverse sur la gauche, mais à droite, comment cela se passe du coup ? On a déjà vu des freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

    1. Chris b
      Chris b
      Il y a 8 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Effectivement, je n'y était pas du tout, je pensais justement que s'en était le gros du travail, et ensuite venait le freinage au pied, souvent dans le DR, on laisse couler un minimum pour que la friction sol suffise pas mal à ralentir avant le freinage.

    2. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      La reverse ce n est que 10% du freinage

  52. ultima ratio
    ultima ratio
    Il y a 8 jours

    Ils sont fou c avions...

  53. philippe planard
    philippe planard
    Il y a 8 jours

    Un vol avec gros problème maîtrise avec brio et qui facilite le transit chez les passagers !

  54. Fabrice Azerty
    Fabrice Azerty
    Il y a 8 jours

    Bravo au pilote et copilote, RESPECT !🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

  55. bilij pdan
    bilij pdan
    Il y a 8 jours

    pour les autres aéronefs dans la zone, et comment ça a été impacté pour eux (pour créer le boulevard disponible pour le 777), mais je ne pense pas que ça soit dispo.

    1. bilij pdan
      bilij pdan
      Il y a 8 jours

      tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...

  56. Z Sebastien
    Z Sebastien
    Il y a 8 jours

    Bravo ATE et merci de te saisir de ce sujet de façon pro, en évitant le sensationnel habituel des médias. Les points clefs de notre travail y sont, avec juste ce qu’il faut de vulgarisation. 👍

  57. ivan trouvetout
    ivan trouvetout
    Il y a 8 jours

    salut ate encore merci pour tes vidéos petite question... les doctrines militaire (d'aviation bien sûr)seront elles abordé sur ta chaîne ?

  58. Will Iam
    Will Iam
    Il y a 8 jours

    Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne, ne connaissant absolument rien en aviation et en ayant surtout la flippe de monter à bord, mon seul vol a été Orly-Fort de France....L’enfer !! Obligé d’y monter moitié defoncé tellement j’étais en stress !! Le seul moment que j’ai mais ADORÉ a été la poussée du décollage avec le son des réacteurs 😍mais une fois les roues décollée ça n’allait plus. La peur de la panne moteur ! Merci pour vos super explication qui vont peut être m’aider à me rassurer avec le temps. Je m’abonne.

    1. Will Iam
      Will Iam
      Il y a 8 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Je suis après regarder la vidéo de votre dernier vol sur rafale M. J’adore ! Petite question si ce n’est pas secret défense lol, souvent des avions de chasse passe au dessus de chez moi, peut être un couloir aérien je ne sais pas, ma question est à quelle hauteur en mètre vous volez quand on voit bien l’avion du sol et aussi la vitesse ? Merci

    2. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      ce sont de bons planeurs !;-)

  59. Atomic Boy
    Atomic Boy
    Il y a 8 jours

    trop haut pour une ingestion d'oiseaux...

    1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      pas forcement...

  60. عابر سبيل
    عابر سبيل
    Il y a 8 jours

    Bonne coordination aussi entre l'aiguilleur du ciel et le commandant de bord !.encore un point pour Rolls Royce. 22 mllio/$ le réacteur mais pas pour rien !!.. la vie humaine est inestimable,.épreuve réussie , mention :Excellent.

  61. chaine TEST
    chaine TEST
    Il y a 8 jours

    Salut , excusez moi si cette question est débile ^^ , mais je me demandais , Si il n'y a qu'un réacteur et qu'il est d'un seul coté de l'avion , cela ne crée pas un déséquilibre ( L'avion penche du coté sans réacteur ) ?Merci ^^

    1. Jo So
      Jo So
      Il y a 8 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER et le palonnier...

    2. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 8 jours

      cela reste facilement compensable avec de la vitesse

  62. HaiNeDeZoO Tv
    HaiNeDeZoO Tv
    Il y a 9 jours

    Les gens ont du paniquer fort ca devait être ca la plus grosse difficulté

  63. Era motovlog
    Era motovlog
    Il y a 9 jours

    Un ami a la snecma devrais pouvoir leur retaper sa 😃

  64. Jean Dupont
    Jean Dupont
    Il y a 9 jours

    Un petit café peut-être? 😉 En tous cas bravo et merci pour cette vidéo limpide 👍

  65. TomBassMan
    TomBassMan
    Il y a 9 jours

    salut!! a 4:41 c'est une on entend bien une alarme incendie moteur derrière non?

  66. Tavae
    Tavae
    Il y a 9 jours

    heureusement que la structure de l'aile n'a pas été touchée par l'explosion

  67. Astronomiste
    Astronomiste
    Il y a 9 jours

    Tu a fait un changement moteur dans les hangars airfrance ?

    1. Astronomiste
      Astronomiste
      Il y a 9 jours

      Si tu es allé à roissy j'y boss. Dommage je ne t'ai pas vue...

  68. Paul de Foucaud
    Paul de Foucaud
    Il y a 9 jours

    Boeing encaisse du lourd en ces temps, à suivre,

  69. M Fabien Misigoi
    M Fabien Misigoi
    Il y a 9 jours

    Très belles explications. Rien à redire. Tout simplement. 👍

  70. OSHO
    OSHO
    Il y a 9 jours

    Acheté AIRBUS, Boeing c'est pourrit !

  71. Ismail Bargach
    Ismail Bargach
    Il y a 9 jours

    Super vidéo !! Question : y a t'il un risque que les éléments perdus endommagent d'autres parties de l'avion pendant leur chure ?

  72. oliv deso
    oliv deso
    Il y a 9 jours

    aïe ! pas de fuel jettison avec moteur en feu. du coup il s'est posé avec quelle masse? c'est pas du court courrier, il devait y a avoir quand même pas mal de pétrole. il doit être tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...

    1. oliv deso
      oliv deso
      Il y a 7 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER j'avais un doute mais ça doit le faire. MTOW 247t MLW 201t et là à la grosse louche il devait être autour de 200t, donc ça doit le faire, juste. Apparemment il manque un bout de flaperon (ou flap?) et un trou dans l'aile, donc moins de carburant forcément ;) c'est un des tout premiers 777 qui a servi à la certification avant d'être livré à United.

    2. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 9 jours

      C est du costaud... Mais le fuselage a ete touche je crois par des morceaux du reacteur

  73. Claude Villageois
    Claude Villageois
    Il y a 9 jours

    Merci pour tes explications, 42 dans la conception et fabrication de cfm56,GE 90, sam et leap. Cela me rappelle une bonne période de ma carrière.

    1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
      Il y a 9 jours

      :-)

  74. Coeur De Dragon
    Coeur De Dragon
    Il y a 9 jours

    On saura quoi faire la prochaine fois qu'on perdra un moteur

  75. ernesto deumescouilles
    ernesto deumescouilles
    Il y a 9 jours

    La mécanique à l'arrêt pendant des mois et la reprise du trafic mondial verra ce genre de chose arriver régulièrement.

  76. Loulive
    Loulive
    Il y a 9 jours

    Tu sais ce qu'il s'est passé sur le vol au départ de Maastricht qui a du atterrir d'urgence à Liège se we?

  77. patnab_ le_nabab
    patnab_ le_nabab
    Il y a 9 jours

    Merci Il s'est posé les réservoirs pleins ? Ça fait une masse importante pourquoi d'autre avions font un détour pour vider les réservoirs ?

    1. patnab_ le_nabab
      patnab_ le_nabab
      Il y a 7 jours

      Sauf erreur 111 a eu un incendie d’origine électrique des calfeutrages due. A la surchauffe suite à l’implantation des écrans personnels Un avion réservoir plein contraint d’atterrir en urgence vide ses réservoir par peur de se briser a l’atterrissage Ds ce cas ils ont pu arrêter réservoir plein y avait il un risque de cassé a le faire ??

    2. JF L
      JF L
      Il y a 7 jours

      ils n'avaient pas envie de faire un remake du Swissair 111 même si le problème à traiter est incomparable

  78. TETA Toto :
    TETA Toto :
    Il y a 9 jours

    5:23 D'où vient cette phraséologie étrange ? Pourquoi "Jour de mai" ???

    1. Rene Laplanche
      Rene Laplanche
      Il y a 8 jours

      M’aider m’aider besoin d aide

  79. Stephane Baldino
    Stephane Baldino
    Il y a 9 jours

    Bonjour pour votre info, le même jour au pays bas, un boeing a eu exactement le même problème sauf que les pièces du moteur qui sont tombées on fait des blessés

  80. Guillaume
    Guillaume
    Il y a 9 jours

    Excuse moi je connais pas ta chaîne mais... comment tu as eu les communications?

  81. Diego Sts
    Diego Sts
    Il y a 9 jours

    Merci pour l'analyse!!

  82. Lo Ro
    Lo Ro
    Il y a 9 jours

    MDR juste hilarant de voir ce 777 lâcher une belle grosse floche en l'air xD une baleine qui se lâche en pleine mer a le même rendu xD

  83. patrick desjardins
    patrick desjardins
    Il y a 9 jours

    Audio/Video Synchro en option !

  84. Cernunnos
    Cernunnos
    Il y a 9 jours

    Salut! Tu veux pas devenir astronaute? L'ESA recrute et comme tu as un profil de pilote..

  85. Patrick Borel
    Patrick Borel
    Il y a 9 jours

    Bonjour, super intéressant de votre part, très bien expliqué, j'attend votre tuto maintenant sur le Rafale Moi j'étais dans la Marine comme mécanicien avion, et c'est bien de se mettre un peu de l'autre côté du miroir...Merci

  86. Yves Lemoine
    Yves Lemoine
    Il y a 9 jours

    Bonjour et merci pour cette vidéo intéressante. On suppose que l'arrivée carburant est fermée sur le moteur concerné. Comment se fait-il qu'il y ait encore des flammes ?

  87. Julien Vauxion
    Julien Vauxion
    Il y a 9 jours

    Encore un debriefing de qualité !

  88. thierry l'hérmite
    thierry l'hérmite
    Il y a 9 jours

    Avant d'avoir reçu leurs instruments de bord en pleine tronche (les termes sont crus mais la situation aussi), que pouvaient avoir les pilotes du concorde dans la tête à Gonesse . Est-ce tabou de se poser cette question ?

  89. HUJAMBO Korodani
    HUJAMBO Korodani
    Il y a 9 jours

    interessant

  90. gorge washington
    gorge washington
    Il y a 9 jours

    sympa ton analyse tu explique vraiment bien sans prendre la tete merci beaucoup pour ta reactivité le jour même !

  91. thierry l'hérmite
    thierry l'hérmite
    Il y a 9 jours

    Je ne me rappel plus trop, mais sur hélico, l'alt de sécu et d'environ 300m pour l'autogyration , débrayer le rotor et remettre du pas au dernier moment ( instructeur Gérard.T de Golf-Tango-Hélico / Toussus) mais c'est vieux . . .

  92. thierry l'hérmite
    thierry l'hérmite
    Il y a 9 jours

    Je sais, ils ne portaient pas leur masque et ça c'est un délit ; on est obligé d'en prendre acte. (humour) Merci pour l'appli ADS-B Tracking aircraft qui tourne toujours sur mon pc. Quand j'entends un Jet, je regardes un peu qui c'est. Ne me manque plus qu'un scanner 126Mhz pour me familiariser aux conversations. à Ciao, merci du débreifing .

  93. Patrick Abiven
    Patrick Abiven
    Il y a 9 jours

    Pas de caméras installées pour surveiller les moteurs en vol qui informeraient les pilotes sur l'état de ceux-ci ?

  94. Adidas Nike
    Adidas Nike
    Il y a 9 jours

    😲😨

  95. dukeestar6
    dukeestar6
    Il y a 9 jours

    Merci pour cette video tres intéressant. Une question est ce que une explosion d un moteur peut arraché l aile ou bien est ce prévu justement pour pas que cela arrive. Genre le faite que les moteurs soit positionne plus en avant. Sinon encore une tres bonne video. Merci a toi 😊

  96. Rome Roch
    Rome Roch
    Il y a 9 jours

    Réveille toi Donnie...

  97. lecram trahor
    lecram trahor
    Il y a 9 jours

    Très bonne analyse et ca pour détendre frlifes.info/more/vid-o/campaI-qsqecspw.html

  98. Sabine Schultes
    Sabine Schultes
    Il y a 9 jours

    Hi Até, will we get it in English as well ? Hope so...😉

  99. Christophe Schwartz
    Christophe Schwartz
    Il y a 9 jours

    Décidément c' est la guigne chez Boeing! Mais heureusement pas de victime parmi les gens de la ville comme celui des passager! Par contre les pilotes ont eux beaucoup de sang froid et de professionnalisme!

  100. olivier guilon
    olivier guilon
    Il y a 9 jours

    Bonjour, une présentation en temps réel avec flight simulator serait un plus.